Происшествие на море

К месту назначения оно должно было прийти 4 августа, однако 28 июля сухогруз, груженный древесиной, перестал выходить на связь. Хотя прошло уже 13 суток, о месте нахождения судна и о судьбе экипажа до сих пор ничего не известно. 

И это не первое происшествие с Arctic Sea за последнее время. 24 июля в Балтийском море на судно было совершено нападение неизвестными, которые связали экипаж и в течении 12 часов обыскивали судно, после чего скрылись, так ничего и не взяв. 

Вообще, весь маршрут сухогруза полон загадок, да и сами моряки вели себя странно. К примеру, о пиратском захвате даже его владелец, директор финской компании Solchart Management Виктор Матвеев, узнал только через два дня. Неожиданным было и сообщение моряков о том, что они продолжили движение, не сообщив ничего местной полиции.

Комментирует Василий Гоцуляк, эксперт по морскому праву

Исчезновение сухогрузов — довольно редкое явление, последний такой случай произошел лет десять назад с Норвежским судном, которое до сих пор не найдено.

Есть два вероятных варианта исчезновения. Первый связан с риском перевоза древесины — этот вид перевозок очень опасен, так как есть большой риск переворота судна и моментального затопления. Такая ситуация возможна и в этом случае, однако сухогруз был оборудован автоматической системой подачи сигнала бедствия, но никаких сигналов с корабля получено не было.

Хотя судно Arctic Sea исчезло в европейских водах и сигнала о помощи с корабля получено не было, второй и наиболее вероятный вариант — это похищение сухогруза пиратами с целью реализации груза.