Геополитика

Почему перестали покупать 8-цилиндровые автомобили

Мы находимся в меняющемся углеводородном мире, и уже очевидны некоторые тенденции, которые могут, например, кардинально изменить рынок природного газа в Европе. Немножко сложнее ситуация с рынком нефти, потому что пока таких коммерчески привлекательных заменителей нефти — прежде всего на транспорте, — не найдено.

А вот с газом другая история. Во-первых, западные страны, прежде всего Соединенные Штаты, активно разрабатывают нетрадиционные источники газа — газовые сланцы, газовые пески и метан, оффшорный газ, — которые дают еще много собственного производства. То, на что не рассчитывали еще несколько лет назад, может сильно ужесточить конкуренцию на газовом рынке. В том числе и европейском, который все больше сообщается с Америкой через торговлю сжиженным природным газом.

Кроме того, газ все-таки конкурирует с другими видами топлива — углем, атомной энергией — как источник выработки электричества на электростанциях. Поэтому, на мой взгляд, те планы газовой экспансии, которые «Газпром» вынашивал предыдущие два десятилетия (начиная с начала—середины 90-х годов), через несколько лет действительно могут оказаться нерелевантными. То есть ситуация на европейском газовом рынке очень быстро меняется. Еще быстрее на американском. И все те планы массового строительства трубопроводов, которые мы вынашиваем вот эти последние десять—пятнадцать лет, просто могут оказаться под угрозой невостребованности. 

С нефтяным рынком все чуть сложнее. Но я уверен в том, что фундаментальным следствием нынешнего экономического кризиса будет некая оптимизация потребления в западных странах. Я имею в виду, скажем, отказ от некоторых наиболее энергозатратных средств передвижения. Например, с началом кризиса очень резко упал спрос на восьмицилиндровые джипы. И не видно, чтобы он восстанавливался. 

Может произойти то, что произошло в некоторых странах Латинской Америки, где бензин дорогой. В Бразилии вы не увидите очень много машин дорогого представительского класса. Там все — даже, как у нас говорят, «крутые», относительно обеспеченные люди, — ездят на машинах довольно скромных и энергоемких. Вот если в странах Запада произойдет переход на новый тип транспортных средств, это может и на нефтяном рынке отразиться достаточно существенно.

Пока, в принципе, Россия делала и делает ставку на увеличение добычи углеводородов. Но совершенно очевидно, что ситуация переизбытка природного газа — возможно, и нефти — вполне реальна в обозримой перспективе. И то, что мы перезакладываемся на то, что наши нефть и газ будут покупать во все более увеличивающихся объемах, может стать ошибкой. По крайней мере необходимо провести переоценку всего этого.