Мурманский морской торговый порт — крупнейшее предприятие города Мурманска. Располагается на восточном берегу Кольского залива Баренцева моря. Порт занимает второе место по величине на Северо-западе Российской Федерации (после порта в Санкт-Петербурге). ММТП состоит из трех частей: Рыбный порт, Торговый порт и Пассажирский. В последние годы специалисты отмечают тенденцию вытеснения Торговым портом всех остальных из-за увеличения экспорта каменного угля и ряда других минеральных ресурсов, для приема и хранения которых Мурманск имеет необходимую инфраструктуру. К порту приписаны все атомные ледоколы России.
Отраслевые эксперты рассказали «Особой букве», чем российскому миллиардеру, главный бизнес которого связан с нефтью, может быть интересен ММТП.
«Похоже, он строит некую собственную транспортную монополию: ему уже принадлежит строящийся терминал в Усть-Луге, его Gunvor возводит мазутный терминал в Новороссийске. Тимченко собирает в кучу все порты, которые занимаются сырьевым снабжением объектов энергетики», — отмечает аналитик независимого аналитического агентства «Инвесткафе» Анастасия Соснова.
В свою очередь, Константин Романов из инвестиционного холдинга «ФИНАМ» не исключает того, что интерес Тимченко к контролю над портом может быть обусловлен как интересами его нефтеэкспортного бизнеса, так и тем, что в связи со строительством газопровода Nord Stream («Северный поток») и освоением арктического шельфа значение Мурманского порта существенно возрастет.
Стратегическая же важность этого незамерзающего порта, дающего России единственный в европейской части страны свободный выход в мировой океан, трудно переоценить, говорит эксперт.
Возможно, именно этот факт заставил бизнесмена переплатить за покупку. «Исходя из цены всего ММТП в 250 млн долларов была заплачена премия за контроль более чем в 80 процентов. По ценам предложения на рынке ММТП стоит в районе 137 млн долларов. По нашим оценкам, справедливая стоимость ММТП составляет 228 млн долларов», — подсчитал Романов.
Мурманский порт по объему перерабатываемых грузов занимает четвертое место в России и специализируется на экспорте угля. В целом доля экспорта в общем объеме грузооборота порта превышает 95 процентов. Бенефициары ММТП — российское правительство (34 процента), Specialized Project Investments B.V. (34,97 процента) и Laterium Commercial Limited (12,68 процента).
Предприятие включено в план приватизации на 2011—2013 годы. В августе прошлого года Владимир Путин подписал документ, вводящий на предприятии правило «золотой акции», которая позволяет правительству блокировать решения акционеров.
Комментарии