Вертолет Ми-8, принадлежавший компании "Газпромавиа", совершал рейс по маршруту Бийск - Чемал - Кош-Агач, однако до конечного пункта не добрался. Обломки летательного аппарата удалось обнаружить только на третьи сутки поисков.
На борту разбившегося Ми-8 находились 11 человек - трое членов экипажа и восемь пассажиров. Среди них были полпред президента в Госдуме Александр Косопкин, сотрудник аппарата нижней палата российского парламента Сергей Ливишин, главный эксперт объединенного экспертного совета комитета Госдумы по экономической политике и предпринимательству Николай Капранов, вице-премьер Республики Алтай и полномочный представитель республики в Москве Анатолий Банных, председатель республиканского комитета по охране, использованию и воспроизводству объектов животного мира Виктор Каймин, командир Горно-Алтайского летного отряда Владимир Подопригора и руководитель алтайского ансамбля "Арманка", заслуженный артист Республики Алтай Василий Вялков.
Пассажиры разбившегося Ми-8 летели на охоту на горных козлов. "Они собирались охотиться - в разрешенном месте и в разрешенное время. У них были лицензии", - цитирует "Интерфакс" слова руководителя пресс-службы Республики Алтай Елены Кобзевой.
По словам заместителя главы МЧС России Павла Попова, выжили вице-премьер Республики Алтай, полномочный представитель республики в Москве Анатолий Банных, второй пилот вертолета Максим Коблин, фотохудожники Николай Копранов и Борис Белинский.
Уголовное дело возбуждено по признакам преступления, предусмотренного статьей 263 УК - «нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта».
"В рамках расследования уголовного дела о катастрофе вертолета на Алтае рассматриваются все версии, в том числе неблагоприятные погодные условия, неисправность техники, а также ошибка пилота", - приводит РИА "Новости" слова пресс-секретаря Следственного комитета при прокуратуре России Владимира Маркина.
Однако, по словам генерального директора авиапредприятия «Алтай» Виталия Архипенко, говорить о причинах падения вертолета рано - пока не подняты и не расшифрованы бортовые самописцы. Он считает некорректной версию о том, что катастрофа произошла по вине некачественного топлива: «Ми-171 пролетел на «бийском» керосине почти четыре часа. Если бы вертолет был заправлен некачественным топливом, он не находился бы столько времени в полете». Специалисты также отвергают три вышеприведённые версии. Пилоты имели большой опыт полётов именно в таких погодных условиях, а техника, перевозившая высокопоставленных чиновников, была проверена самым пристальным образом.