Первая «лазерная атака» произошла 3 июня — временно был ослеплен лучом зеленого цвета член экипажа авиалайнера А-320 авиакомпании «Авианова», летевшего из Москвы в Ростов-на-Дону. 8 июня появилось похожее сообщение. На сей раз жертвой хулиганов стал самолет Boeing, следовавший из Внукова также в Ростов-на-Дону. Пилоты были ослеплены лазерным лучом при приземлении в ростовском аэропорту. 18 июня под воздействие лазера попал экипаж полицейского вертолета Ми-8, заходившего на посадку все в том же Ростове-на-Дону.
Далее география выходок хулиганов расширилась: в опасные ситуации из-за их действий попали аэробус А-319, садившийся в Домодедово, и Boeing, выполнявший рейс Архангельск—Сочи. Одновременно продолжались атаки над Ростовом, произошел подобный инцидент и в аэропорту Грозного. Минувшей ночью под две «лазерные атаки» попали самолеты, заходившие на посадку во Внуково.
В связи с участившимися случаями «лазерного терроризма» в Государственную думу уже внесен ряд законодательных инициатив. В частности, начальник Главного управления МВД по Ростовской области генерал-майор полиции Алексей Лапин предложил радикально ужесточить наказание для «лазерных террористов». Он настаивает на установлении запрета свободной продажи приборов лазерного излучения и на введении процедуры их обязательного лицензирования. Также, по мнению Лапина, необходимо более строго карать хулиганов, если в результате их действий может наступить смерть человека, вплоть до помещения в места лишения свободы сроком на 10 лет.
Президент Чечни Рамзан Кадыров, в вотчине которого произошла одна из «лазерных атак», уже распорядился изъять из продажи в торговых точках республики все лазерные указки.
«Лазерный терроризм» и подобные ему действия (стрельба из пневматического оружия по людям с крыш и балконов, закидывание камнями движущихся на большой скорости автомобилей и тому подобное) — явление с социальной точки зрения труднообъяснимое. С одной стороны, многие в детстве любили различные опасные эксперименты: бросали карбид в воду, клали на рельсы монетки, ожидая проходящий поезд, использовали в мелкохулиганских целях рогатки.
Но то, с чем столкнулась Россия сегодня, — явление иного порядка. Необходимо признать, что в нашем обществе имеется огромное количество абсолютно безответственных и кровожадных социопатов, желающих гибели сотням людей. Эти преступники движимы не какой-то фанатичной идеологией и вряд ли слышат в голове «голос бога», отдающий им приказы. Они хотят совершить авиакатастрофу просто потому, что это «по приколу».
Читая сводки о попытках «уронить самолеты» при помощи лазерных указок, невольно радуешься тому, что в России нет в свободной продаже огнестрельного оружия. При всей неоднозначности оценок влияния свободного оборота «огнестрела» на уровень преступности, не приходится сомневаться, что если бы пистолет можно было купить в магазине, нашлось бы определенное количество россиян, готовых открыть огонь по кабинам заходящих на посадку самолетов.
Комментирует Александр Загорный, специалист в области социальной психологии, кандидат социологических наук
Пока трудно сказать, какие мотивы движут человеком, желающим ослепить летчиков пассажирского самолета и вызвать тем самым трагедию. Для этого, безусловно, нужно с ним побеседовать или по крайней мере иметь больше информации о происходящем.
Лишь тогда удастся понять, насколько само наше общество, являющееся, безусловно, в значительной мере агрессивным и криминализированным, виновато в появлении в своей среде таких индивидуумов. Криминализация в данном случае означает, помимо всего прочего, и в принципе склонность к совершению противоправных действий. Автомобили в столице, к примеру, по ночам опять стали жечь, выбирая их по непонятному принципу.
Если во всех случаях ослепления летчиков речь идет об одном и том же человеке, можно заподозрить наличие у него психических расстройств. Ведь наряду с упорством в своих «экспериментах» — сначала атаке подвергся самолет в Домодедово, теперь во Внуково — наблюдается и безразличие к вероятным жертвам. Так, во Внуково пытались ослепить экипажи двух садящихся друг за другом самолетов. Очевидно, что «ослепителю» было все равно, какой именно из них рухнет на землю.
Еще одна гипотеза — летчиков пытаются ослепить хулиганы, не до конца отдающие себе отчет в серьезности подобных действий. Но время событий (два часа ночи) и разные аэропорты говорят не в пользу этого предположения. Одно дело поджечь машину в соседнем районе. Другое — ехать ради «развлечения» куда-то специально, да еще и на ночь глядя.
Есть и теория, согласно которой «ослепители» тренируются, чтобы отработать технологию и в будущем «сбивать» уже конкретно интересующие их самолеты. В этом случае — при всей нереальности допущения — говорить о вине общества также не приходится.
Информации о происходящем мало. Знай мы, каким именно лазером пользуется «ослепитель» или «ослепители», — уже можно было бы сделать определенные выводы, в том числе и относительно их мотивов.
Материал подготовили: Роман Попков, Сергей Шурлов, Александр Газов
Комментарии