Сегодня внимание российских властей направлено на завоевание популярности среди высшего и низшего слоев общества, и средний класс остался без опеки.
В этой ситуации функцию заботы именно об этой категории граждан может взять на себя Федерация автомобилистов России (ФАР), объединяющая автолюбителей — достаточно обеспеченную прослойку россиян. ФАР решила выставить своих кандидатов на выборах в Московскую городскую думу. Свое стремление «автомобилисты» объясняют намерением участвовать в законотворческой деятельности и менять не устраивающие их порядки на местах. Если эксперимент с Мосгордумой, где ФАР рассчитывает получить одно-два места, пройдет успешно, организация планирует выставить своих кандидатов на выборах и в других регионах страны.
Федерация автомобилистов России является некоммерческой организацией, существующей на общественных началах. До сих пор все попытки российских партий привлечь «автомобилистов» на свою сторону оканчивались неудачей — ФАР старается дистанцироваться от существующих политических сил.
Комментирует Вадим Прохоров, адвокат, специалист по выборам
При существующей сегодня избирательной системе в выборах по спискам могут участвовать только политические партии. Поэтому в этом сегменте у ФАР нет шанса даже побороться за места. Единственный выход для организации — идти по 17 одномандатным округам. Я лично приветствую участие любых альтернативных партий власти кандидатов — представителей движения «Солидарность», незарегистрированной партии Касьянова и в том числе «автомобилистов».
Понятно, что власть пойдет на все, чтобы ее партия одержала победу по одномандатным округам. Власти либо не допустят регистрацию «альтернативников», либо голоса, отданные за них, посчитают «как надо». Главное же — кандидатам-одномандатникам полностью отрезан доступ к СМИ всех уровней. И освещаются только кандидаты от партии власти — лужковские и путинские ставленники.
Хорошо, что участвуют, но шансы у них минимальные.
Комментарии